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模型サイト 製品情報 天賞堂オリジナル プラスティック製 181系特急形電車『とき』『あずさ』・『あさま』 プラスティック製

181系特急形電車『とき』『あずさ』・『あさま』 プラスティック製

『とき』『あずさ』基本4輌セット
(品番55031)

価格
¥68,000+税
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『とき』『あずさ』増結4輌セット
(品番55032)

価格
¥62,000+税
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『とき』『あずさ』増結2輌セット
(品番55033)

価格
¥38,000+税
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『あさま』8輌セット
(品番55034)

価格
¥130,000+税
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商品説明

~実車解説~
 181系直流特急形電車は、151系と161系の改造によって1964年(昭和39年)度に誕生した、『こだま』形の流れを汲む電車です。
主電動機の交換やギア比変更による出力アップ、抑速ブレーキの装備など、勾配線区での運転に対応させています。
上越線特急『とき』に使用する車輌は161系同様、先頭車に赤帯(ひげ)を巻きました。
 1966年(昭和41年)には、信越本線特急『あさま』・中央線特急『あずさ』の新設、特急『とき』の増発に対応する為、増備車が登場しました。
当初から181系として製造されたこのグループは、多くの形式が、100番代を名乗っています。
151系・161系改造車ではDT23Z・TR58Zだった台車が、新製車ではDT32C・TR69Cとなったほか、中央東線の狭小断面トンネルに適合させた狭小トンネル対策と、信越本線の特急に使用する形式はこれに加えて、同路線の横川~軽井沢を通過する為の横軽対策を新製時から受けました。
必要に応じて151系・161系改造車にも同様の工事が実施され、甲信越の181系は、狭小トンネル対策と横軽対策の両方、またはそのどちらかを受けています。
甲信越で馴染みのある、上部前照灯が無い181系の姿は、このときの狭小トンネル対策によって出来上がったものであり、増備車でも巻かれた先頭車の赤帯(ひげ)共に、同地域を走る181系の象徴ともなりました。


 製品は上越・信越・中央東線で使用された狭小トンネル対策車(横軽対策は車種・車号によります)で、先頭車に赤帯(ひげ)を巻き、短スカートでスノープロー付、上部に前照灯の無い姿がプロトタイプです。
『とき』『あずさ』セットは、クハ181と増結2輌セットが100番代(DT32・TR69台車)で、その他は151系・161系からの改造車(DT23・TR58台車)となっています。
『あさま』セットは、サロ180のみ改造車(TR58台車)で、その他は新製車(DT32・TR69台車)となっています。

模型仕様
・キヤノンモーター、フライホイール付動力。
・イコライジング機構付台車。線路への追随性向上。
・中間の連結器は密連形TNカプラーを採用。
・『あさま』セットのクハ180形先頭側はナックルカプラー。ケーディーカプラー等と連結可能。
・動力車および先頭車にはDCCデコーダー用8pinジャック装備。
※デコーダーの動作については保証いたしかねます。
・ヘッドマークはカット済みシール。
『とき』『あずさ』『あさま』の他、『そよかぜ』『新雪』『くろいそ』が付属。
・『とき』『あずさ』セットのサボ・号車札シールは別売【59025】
(『あさま』セットは、サボ・号車札印刷済み。)
共通添付部品
金属インレタx2(【55034】はx3入)
個別添付部品【55031/55034】
ホイッスルカバーx2、サイドミラー(左・右)x各2、ヘッドマークシールx1、ヘッドマークベースx4、ヘッドマークフレームx4、横軽対策車標記インレタx1
個別添付部品【55034】
エアホースx2(※予備1本を含む)、ケーディーカプラー用ポケットx1(※カプラー本体#153は別売)
セット内容
品番 製品名
55031 『とき』『あずさ』基本4輌セット
[クハ181-100・モハ180・
モハ181M・クハ181-100]
55031 『とき』『あずさ』増結4輌セット
[モロ181M・モロ180・サハ180・サシ181]
55033 『とき』『あずさ』増結2輌セット
[モハ180-100・モハ181-100M]
55034 『あさま』8輌セット
[クハ180・モハ180-100・モハ181-100M
モハ180-100・モハ181-100M
サロ180・サロ180・クハ181-100]
製品種類
品番 製品名 価格
55031 『とき』『あずさ』
基本4輌セット
¥68,000+税
55031 『とき』『あずさ』
増結4輌セット
¥62,000+税
55033 『とき』『あずさ』
増結2輌セット
¥38,000+税
55034 『あさま』8輌セット ¥130,000+税
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