ED74形は北陸本線用の交流EF70形の後継機として計画され、1962(昭和37)年に三菱で製造されました。北陸トンネル電化用として作られたEF70形のD型版です。生産台数は6両と少なく、北陸本線での活躍は短命に終り、活躍の場を九州に移し、寝台特急「富士」「彗星」などを牽引し華々しい活躍をしました。1981(昭和56)年に廃車となりました。 今回の製品は、ED74形が一番輝いていた九州時代を模型化しました。
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