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模型サイト 製品情報 天賞堂オリジナル ダイキャスト製 D51形蒸気機関車 半流線形 カンタム・サウンド・システム搭載

D51形蒸気機関車 半流線形(カンタム・システム™搭載)ダイキャスト製

半流線形(デフ点検口有)
(品番71036)

価格
¥94,600(税込)
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半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長)
(品番71037)

価格
¥94,600(税込)
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半流線形 北海道タイプ 密閉キャブ
(品番71038)

価格
¥94,600(税込)
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商品説明

~実車解説~
D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。
落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。
その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。

1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。
他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。
炭水車は鋳鋼製台車を履いた8-20型(一部8-20A型)で、板台枠台車を履いた8-20B型とは、特に台車回りの印象が異なります。
標準型のD51形や、他形式の機関車と同じく、運用される地域や線区にあわせて、重油併燃装置を装備したものや、寒冷地向けには各種保温装置の設置やデフの切り詰め、キャプを密閉式に改造された仲間も存在しました。

~各製品仕様~
【品番71036】半流線形(デフ点検口有)
★本州や九州の各線で活躍した、デフにバイパス弁点検窓を開口し、ATS装備後の姿をプロトタイプとしています。
【品番71037】半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長)
★東北本線や奥羽本線などの東北地域で見られた、キャブ屋根が延長され、大型の重油タンクをテンダーに搭載した姿をプロトタイプとしています。
【品番71038】半流線形 北海道タイプ 密閉キャブ
★寒冷地向けに各種耐寒装備を行い、密閉式キャブおよび切詰デフとなった他、副灯やATSを装備した晩年の姿をプロトタイプとしています。
  • 品番71037:JR西日本商品化許諾済
模型仕様
カンタム・システム™搭載。
この製品はカンタム・システム™を搭載し、一般的な直流HOゲージ用パワーパックで走行音等のサウンドがお楽しみいただけます。
※ 搭載のカンタム・システム™は、音源・機能とも、2015年製のD51形標準型(品番71022~71029)と同じ仕様です。
※ 第1世代のカンタム・システム™を搭載したD51形(品番71001~71008)とは、仕様が異なるため重連できません。
曲線最小通過半径550mm。
前照灯・尾灯・キャブライトはLED により点灯。
DCC(デジタル・コマンド・コントロール)対応。
工場出荷時の呼び出しアドレスは【03】に設定されています。
※ この製品に市販のDCC デコーダを載せることはできません。
音源協力:JR 西日本 / 鈴木信雄 氏
共通添付部品
★回転火粉止 1
☆煙突に付けるパーツです。火の粉やシンダーの発生を抑えるため取り付けられました。
★エッチングプレートセット 1
☆タイプ毎に内容が異なります。
★区名札シール 1
☆キャブ側面の区名札挿し部分に貼るシールです。
★表記類インレタ 1
☆検査標記、およびATS標記はインレタによる選択式になっています。
個別添付部品
71036
★炭水車用埋込テールライト(上級者向け) 2
☆九州地域に配置された機関車は、炭水車のテールライトが埋込式に改造されました。
※車体に接着固定されている標準装着のテールライトを取り外し、穴を整形してこのパーツに交換します。
★スノープロー・スノープロー取付ビス 1
☆スノープローとカプラーを、スノープロー取付ビスで固定します。(※サービスパーツ)
71037
★フロントステップ 2
☆標準装着のスノープローを外した際に、フロントデッキ裏側の穴に取り付けます。
※フロントステップを取り付けるとスノープローを取り付けることができません。
★カプラー取付ビス 1
☆標準装着のスノープローを外してカプラーを固定する際に使用します。
71038
★タブレットキャッチャー 左右各1
☆閉塞区間において走行しながらタブレットを安全に受け取るために考案されました。
★カプラー取付ビス 1
☆標準装着のスノープローを外してカプラーを固定する際に使用します。
製品種類
品番 製品名 価格
71036 半流線形(デフ点検口有) ¥94,600(税込)
71037 半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長) ¥94,600(税込)
71038 半流線形 北海道タイプ 密閉キャブ ¥94,600(税込)

本製品に搭載されているQSIカンタム・システム™は、従来のパワーパック(※)で走行音や汽笛等のリアルな サウンドをお楽しみいただけます。
走行中の音はもちろん、停車中の様々な補機類の音も再現されます。
パワーパックの進行方向切り換えスイッチ(逆転スイッチ)の操作により、汽笛やATS 警報音を任意の場所にて任意の長さで鳴らすことが出来ます。
また、別売の専用多機能コントローラー『カンタム・エンジニアS™』を使用することで、更に様々なリアルサウンドの再現やギミックの操作が可能です。
『カンタム・エンジニアS™ 』をご使用になる場合は、『カンタム・エンジニアS™』の取扱説明書も併せて、よくお読みください。

『カンタム・エンジニア™』には2006年仕様(絶版品)と2014年仕様(現行品)があり、後者の製品名は『カンタム・エンジニアS™』ですが、
運転/操作は新旧間で同一です。

(※)使用可能なパワーパック
*カンタム・システム™の電源には、一般的な直流HO用パワーパックをお使いください。
 交流(A.C.)用(メルクリン用等)は、お使いになれません。
*サイリスタ方式や常点灯機能付き等の、高周波信号を出力するパワーパックは、カンタム・システム™に適さないものもあり、動作を保証するものではありません。
 パワーパックは当社製『TS-1s(TS-1)』等を推奨します。
*自動加減速装置が付いているパワーパック(当社製『TR-1』等)は、自動加減速装置をOFFにしてください。
*当社製『SL-1』は、POWERとDIRECTION、THROTTLE以外は一切お使いにならないでください。
 MAIN VOLUMEとEXHAUST VOLUME、TONE、CUTOFF、HISS、WHISTLEはMIN、またはLOWに設定してください。
 WHISTLEレバーには、触れないでください。
*折り返し運転制御装置は、お使いになれません。

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